余总接受采访时说，“原来叫傲界，后来为啥我们叫尊界呢，因为觉“傲”这个中华文化，
余总接受采访时说，“原来叫傲界，后来为啥我们叫尊界呢，因为觉“傲”这个中华文化，觉得不够谦虚，所以那个最高端的是尊，所以我们给改了，改叫尊界了。果然匠心独运、精益求精！5月30日华为举行发布会，尊界S800定位高端...
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余承东可真是给足了陈震面子，直接让他自己去尊界工厂找自己的那台尊界S800！这个
余承东可真是给足了陈震面子，直接让他自己去尊界工厂找自己的那台尊界S800！这个待遇恐怕也就只有说车头号博主有了！
恨余承东的人恐怕牙都咬碎了问界卖爆了，尚界又卖爆了，就连百万级的尊界也卖爆了
问界卖爆了，尚界又卖爆了，就连百万级的尊界也卖爆了 他们觉得余总就会吹牛，他们一点也不知道余承东对于产品的了解程度，余承东在发布会能全程脱稿演讲，就能看得出来，余承东对于自己的产品非常熟悉，很符合别人说的那句...
车圈大佬陈震同学到尊界工厂催车，亲自完成自己车辆的总装下线生产！尊界是机器人画腰
车圈大佬陈震同学到尊界工厂催车，亲自完成自己车辆的总装下线生产！尊界是机器人画腰线，之前欧洲奢侈品牌宣传的老爷子画腰线可以理解为把落后产能包装成工匠精神卖给你，你还得谢谢他！这跟喝茶一样一样的，都是人工炒茶贵，...
腾势Z9上周卖了310台。尊界S800卖了210台。只差100台。要知道
尊界S800卖了210台。只差100台。要知道尊界才上市87天，大定已经1.2万。这什么概念？别人一年都卖不到的量，它三个月干完了。我知道很多人看不上“新势力”，觉得是噱头、是忽悠。但销量不会骗人。用户真金白银投票，比什么...
净利暴跌356%!江淮半年巨亏7.7亿,等尊界“救场”次世代车研所
百万豪车尊界热销的同时，江淮的业绩却陷入惨淡，这背后是江淮汽车前期在尊界项目上投入巨大—今年上半年，其研发投入、销售费用、管理费用等均同比大增。值得注意的是，这笔投入还未转化为收入，原因是尊界S800在今年6月底才...
华为把最贵的尊界塞给销量垫底的江淮，把最便宜的尚界交给年销六百万的上汽，这步棋明
华为把最贵的尊界塞给销量垫底的江淮，把最便宜的尚界交给年销六百万的上汽，这步棋明明白白告诉市场：谁缺灵魂，谁就得把方向盘交出来。尊界70万起步，把江淮从边缘拉到聚光灯；问界20多万，让赛力斯起死回生；享界、智界、尚界价格一路下探，合作方名气一路上涨，可话语权一路下降。华为要的从来不是分成，而是把鸿蒙座舱、电机、芯片全套塞进去，车企变成代工厂，消费者只认华为标。越弱越敢给高价，越强越被压低价，这不是慈善，是秀肌肉：看，我能让三线品牌卖一线价格，也能让一线品牌按我节奏出牌。上汽甘心把尚界压到十几万，说明它清楚再端着架子，市场就被华为系吃光。江淮、赛力斯没得选，只能把品牌溢价双手奉上。华为用价格阶梯做实验，验证自己能不能像安卓当年横扫山寨机一样横扫整车厂。谁才是车圈真正的甲方，现在看清楚了吗？
陈震兴奋极了，他的尊界S800终于能够提车了。此前，陈震特意前往鸿蒙智行门店
此前，陈震特意前往鸿蒙智行门店体验了两回尊界S800，还拿劳斯莱斯闪灵与尊界S800在相同路段进行了对比测试，他称，尊界S800的行驶质感与静谧性和闪灵非常接近。前一阵子，陈震又去了安徽尊界超级工厂，想必他看到了正在生产...
上汽也没想到吧，江淮尊界卖100万了，他的尚界才卖16万多。记得华为最早找的就
上汽也没想到吧，江淮尊界卖100万了，他的尚界才卖16万多。记得华为最早找的就是上汽吧，但是那时候华为在汽车上还没成功，上汽并不看好华为。反而让过得并不好的赛力斯、江淮捡了便宜，还好上汽亡羊补牢，从华为争取到了最后...
这就是尊界的服务！尊界组织车主去海钓，由于上船的地方不方便停车，尊界工作人员
尊界组织车主去海钓，由于上船的地方不方便停车，尊界工作人员提前通知，还安排了专车来接送，并准备了早餐。没想到，接送的专车竟然是尊界S800，这排面，情绪价值给得太足了。这或许就是豪华品牌该有的服务吧！尊界S800现在的...